兵装汽车业务升格独立央企,新一轮洗牌重组才刚开始?|热财经
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兵装汽车业务升格独立央企,新一轮洗牌重组才刚开始?|热财经东风与长安的重组(chóngzǔ)事项迎来重大进展,不过和外界期待的很不一样。
东风汽车股份有限公司董事会6月5日(rì)发出了公告:
2025年6月4日(rì),本公司(gōngsī)接到间接控股股东东风公司通知,东风公司暂不涉及相关资产(zīchǎn)和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。
同日,重庆长安汽车股份(gǔfèn)有限公司发出了关于中国(zhōngguó)兵器装备集团有限公司重组进展情况的公告:
2025 年 6 月 4 日,本公司接到兵器装备集团通知,兵器装备集团收到国务院(guówùyuàn)国有资产监督管理委员会(wěiyuánhuì)(以下简称“国务院国资委”)通知,经国务院批准,对兵器装备集团实施分立(fēnlì)(fēnlì)。其汽车业务分立为(wèi)一家独立中央(zhōngyāng)企业,由国务院国资委履行出资人职责;国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入(zhùrù)中国兵器工业集团有限公司。 本次分立后,本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业,实际控制人未发生变化。分立重组不会对本公司正常生产经营(jīngyíng)活动构成重大影响。
《华夏时报》记者统计了国内十大汽车集团官方发布的2024年销量(niánxiāoliàng)数据,长安汽车(chángānqìchē)268.4万辆,排(pái)国内第五(dìwǔ),东风汽车(dōngfēngqìchē)集团则是248万台,排第七。其中,长安汽车连续五年实现同比正增长,并创近七年新高(xīngāo)。长安汽车虽然并未完成2024年初定下的280万辆目标,但其完成度达到95%,已是较高水平。相比之下,东风汽车集团2016年年销量曾达到427.7万辆的巅峰,当时(dāngshí)可是位列第二的。
央广网称,兵器装备集团是中央直接(zhíjiē)管理的国有重要骨干企业,连续多年跻身世界500强,拥有(yōngyǒu)60多家重点企业和研发机构,培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛(guǎngfàn)社会影响的知名品牌。
业界分析认为,兵装旗下的(长安)汽车(qìchē)业务作为独立央企出现后,地位(dìwèi)提升,与一汽、东风平起平坐,在资源配置(zīyuánpèizhì)、政策支持、行业话语权上获得更强保障。这也是推动央企聚焦主业、专业化发展的又一重要(zhòngyào)举措。
因此,将优势(yōushì)的汽车产业从庞大的军工集团中分立出来(chūlái),使其能更心无旁骛地聚焦汽车研发、制造、销售和新能源(xīnnéngyuán)转型(zhuǎnxíng)。长安的独立和地位提升,会给一汽、东风带来更大的竞争压力,促使它们加速改革、创新和转型步伐,尤其是在新能源和智能化领域。成为纯正的、聚焦主业的汽车央企(yāngqǐ)上市公司后,其业务结构更清晰,成长逻辑更明确,更容易获得资本市场的理解(lǐjiě)和认可,存在估值提升的空间。
长安汽车2025年奋斗目标为:销量300万辆(wànliàng),其中,新能源销量100万辆。2025年全口径合并收入3000亿元(yìyuán)。
网友进一步展开想象力:长安汽车板块的地位提升之后,和(hé)东风平起平坐(píngqǐpíngzuò),是不是将来(jiānglái)就更有重组的话语权呢?甚至这个新的汽车公司名称,会(huì)不会大到能“盖”过其他同级别央企,以此开启新一轮的大重组和兼并?


东风与长安的重组(chóngzǔ)事项迎来重大进展,不过和外界期待的很不一样。
东风汽车股份有限公司董事会6月5日(rì)发出了公告:
2025年6月4日(rì),本公司(gōngsī)接到间接控股股东东风公司通知,东风公司暂不涉及相关资产(zīchǎn)和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。
同日,重庆长安汽车股份(gǔfèn)有限公司发出了关于中国(zhōngguó)兵器装备集团有限公司重组进展情况的公告:
2025 年 6 月 4 日,本公司接到兵器装备集团通知,兵器装备集团收到国务院(guówùyuàn)国有资产监督管理委员会(wěiyuánhuì)(以下简称“国务院国资委”)通知,经国务院批准,对兵器装备集团实施分立(fēnlì)(fēnlì)。其汽车业务分立为(wèi)一家独立中央(zhōngyāng)企业,由国务院国资委履行出资人职责;国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入(zhùrù)中国兵器工业集团有限公司。 本次分立后,本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业,实际控制人未发生变化。分立重组不会对本公司正常生产经营(jīngyíng)活动构成重大影响。
《华夏时报》记者统计了国内十大汽车集团官方发布的2024年销量(niánxiāoliàng)数据,长安汽车(chángānqìchē)268.4万辆,排(pái)国内第五(dìwǔ),东风汽车(dōngfēngqìchē)集团则是248万台,排第七。其中,长安汽车连续五年实现同比正增长,并创近七年新高(xīngāo)。长安汽车虽然并未完成2024年初定下的280万辆目标,但其完成度达到95%,已是较高水平。相比之下,东风汽车集团2016年年销量曾达到427.7万辆的巅峰,当时(dāngshí)可是位列第二的。
央广网称,兵器装备集团是中央直接(zhíjiē)管理的国有重要骨干企业,连续多年跻身世界500强,拥有(yōngyǒu)60多家重点企业和研发机构,培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛(guǎngfàn)社会影响的知名品牌。
业界分析认为,兵装旗下的(长安)汽车(qìchē)业务作为独立央企出现后,地位(dìwèi)提升,与一汽、东风平起平坐,在资源配置(zīyuánpèizhì)、政策支持、行业话语权上获得更强保障。这也是推动央企聚焦主业、专业化发展的又一重要(zhòngyào)举措。
因此,将优势(yōushì)的汽车产业从庞大的军工集团中分立出来(chūlái),使其能更心无旁骛地聚焦汽车研发、制造、销售和新能源(xīnnéngyuán)转型(zhuǎnxíng)。长安的独立和地位提升,会给一汽、东风带来更大的竞争压力,促使它们加速改革、创新和转型步伐,尤其是在新能源和智能化领域。成为纯正的、聚焦主业的汽车央企(yāngqǐ)上市公司后,其业务结构更清晰,成长逻辑更明确,更容易获得资本市场的理解(lǐjiě)和认可,存在估值提升的空间。
长安汽车2025年奋斗目标为:销量300万辆(wànliàng),其中,新能源销量100万辆。2025年全口径合并收入3000亿元(yìyuán)。
网友进一步展开想象力:长安汽车板块的地位提升之后,和(hé)东风平起平坐(píngqǐpíngzuò),是不是将来(jiānglái)就更有重组的话语权呢?甚至这个新的汽车公司名称,会(huì)不会大到能“盖”过其他同级别央企,以此开启新一轮的大重组和兼并?





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