中老铁路货运量突破6000万吨 黄金通道释放强劲动能

小鹏汽车预期在四季度(sìjìdù)实现盈利。 小鹏汽车(qìchē)（NYSE:XPEV/HK.9868）发布的2025年第一季度财报显示(xiǎnshì)，公司第一季度总收入(zǒngshōurù)为158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降(xiàjiàng)1.8%；第一季度净亏损6.6 亿元，同比收窄51.5%，环比收窄50.1%。 值得一提的是，小鹏汽车一季度毛利率(máolìlǜ)再创新高，达到15.6%，较去年(nián)同期上升2.7个百分点，而汽车毛利率为(wèi)10.5%，较2024年同期上升5个百分点。 “我很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的(de)增长目标，而且公司还将在四季度(sìjìdù)走向盈利，实现全年规模自由现金流。用更强大(qiángdà)的自我造血能力，支撑AI技术和产品研发的不断(bùduàn)突破。”在财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示。 新车(xīnchē)密集上市，预计二季度销量超10万辆 今年第一季度，小鹏汽车是造车(zàochē)新势力中销量(xiāoliàng)第一名。数据显示，第一季度小鹏汽车共交付9.4万辆汽车，相较2024年同期的(de)2.18万辆增长了330.8%。 交付(jiāofù)指引显示，小鹏汽车预计第二季度总交付量约为10.2万辆至10.8万辆，同比上升237.7%至257.5%，收入预计为175亿元(yìyuán)(yìyuán)至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。 何小鹏表示，“我相信强劲的增长势能在2025年持续，其中(qízhōng)，2025年第二季度我们将完成五款(wǔkuǎn)车型年款升级或增加配置(pèizhì)，三季度将有两款全新的重磅车型开始交付放量。” 在第二季度，小鹏汽车将完成五个车型年款升级或增加配置，第三季度将有两款全新的重磅车型开始交付。其中，全新车型小鹏G7将在6月开启(kāiqǐ)预热发布(fābù)，何小鹏表示：“我相信G7会是25万级SUV市场竞争力突出的新产品(chǎnpǐn)(chǎnpǐn)”。第四季度，小鹏鲲鹏超级电动车型将逐步进入量产，“一车(yīchē)双能”产品的发布有望(yǒuwàng)帮助小鹏汽车在国内和海外市场寻求增量。 今年一季度，小鹏汽车对外公布了公司的三条增长曲线，分别是(shì)：AI和(hé)汽车的融合、从中国走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。对于第二条增长曲线，小鹏汽车预计海外业务在未来三年(sānnián)将会(jiānghuì)高速扩张，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。 据介绍，第一季度(dìyījìdù)，小鹏汽车在海外新增的门店数量超过(chāoguò)40家，并且开拓(kāituò)了数个关键市场，包括欧洲的代表性市场英国、东南亚最大的市场印度尼西亚。销量(xiāoliàng)上，小鹏汽车一季度的海外销量同比增长超370%。 此外，4月，小鹏汽车在香港举办了面向全球用户的第一场品牌发布会，并宣布将继续以技术创新和(hé)本地化战略加速全球市场布局(bùjú)。近期，小鹏汽车还(hái)正式进军了意大利和波兰市场。 何小鹏称部分AI能力将(jiāng)在明年实现“断代式领先” 何小鹏介绍，公司正在(zài)将(jiāng)AI底盘，图灵AI辅助驾驶，智能座舱，图灵芯片，具身智能机器人以及企业生产力工具等更多领域进行以AI驱动的融合式创新，在最近的第二季度，多个领域都取得(qǔde)了突破性进展，“小鹏向(xiàng)AI的全面转型开始取得了全技术栈的初步成功，部分重点(zhòngdiǎn)AI能力将在2026年在行业中断代式领先”。 在汽车方面，何小鹏(xiǎopéng)表示，2025年会是小鹏的物理世界基座大模型在AI汽车领域(lǐngyù)全面应用，并扩大代际领先优势的起点。 “下一步，我们将会(jiānghuì)从L2辅助驾驶的研发开始向更高等级的L3和L4级别自动驾驶技术(jìshù)非常(fēicháng)快速发展，期待会拉开代际领先。”何小鹏说。 他介绍，“我们在(zài)中国汽车行业率先实现了不依赖激光雷达的(de)城区智能辅助(fǔzhù)驾驶。小鹏的鹰眼(yīngyǎn)纯视觉方案研发难度高，但是安全(ānquán)(ānquán)和体验的上限大幅提高。我们升级了视觉感知模型的容量、参数量和推理的频率，使端到端的延时得以大幅降低，让辅助驾驶更灵敏、更安全。我们提高了360度的环境感知能力，特别是在城市复杂道路，以及在转向、掉头和雨雪雾等(děng)场景下，将用户驾驶体验和安全性都做到最佳。另外(lìngwài)，小鹏鹰眼纯视觉方案，还更适合高端自动驾驶从中国走向全球，以及从AI汽车到具身智能机器人。” 在具身智能(zhìnéng)机器人方面，小鹏汽车预期2026年推出面向(miànxiàng)工业和商业场景的人形机器人。 何小鹏提到(tídào)，“我们在AI汽车研发的(de)投入，也将使我们人形机器人(jīqìrén)的研发具备在中国机器人行业独一无二的优势(yōushì)。今年在上海车展广受好评的IRON是我们的第四代产品。下一步，图灵芯片将会部署在我们的第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。” 据介绍，小鹏旗下人形机器人将和汽车有很高的(de)复用(fùyòng)性。人形机器人作为(zuòwéi)具身智能的形式之一，将成为小鹏汽车的第三成长曲线。公司的目标是在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产(liàngchǎn)场景的数据驱动快速进化。 截至(jiézhì)发稿，小鹏汽车涨14.75%，报22.64美元/股。 澎湃新闻记者 吴遇利(wúyùlì) (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请(qǐng)下载“澎湃新闻”APP)